Antriebswellen in Industriequalität - Komplettsatz:
- 2 x Welle, Stahl gehärtet, selber kürzbar
- 4 x Gelenke (Kardan), Stahl gehärtet
- Befestigungssatz
- 12 x Längslenker (Links) - Aluminium - in verlängerter Ausführung bestehend aus:
- 8 x Aluminium Links inkl. Inbusstifte zur Befestigung
- 4 x Aluminium Umlenkungen für die Dämpfer inkl. Inbusstifte zur Befestigung
- 1 x Riemenrad aus Aluminium mit verpresster Stahlwelle (Mittel Differentialsperre)

Edle 6 mm Aluminium Links sowie Umlenkhebel für die Dämpfung, der Radstand beträgt nun 280 mm (gegenüber 200 mm im Original).
Der Antrieb muss dafür ebenfalls verlängert werden:
- Austausch des Kugel Differentials in der Mitte gegen eine Riemenscheibe aus Aluminium mit einer Stahlwelle und 5 mm Abtrieben.
- Die kraftschlüssige Verbindung wird durch die truckmonster Gelenkwellen aus gehärtetem Stahl hergestellt.
- Diese Kardanwellen sind selber kürzbar und in dieser speziellen Ausführung ohne Bund und mit 5 mm Aufnahmen versehen.

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Art.-Nr.: W004

1 x TLT Riemenrad - Aluminium mit verpresster Stahlwelle - Mittel Differentialsperre - Ersatz für das original Riemenrad
Abtriebe: 5 mm, für die Verwendung von Gelenkwellen - Kardane

Lieferung ohne Wellen und Gelenke.

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Art.-Nr.: Z007

1 x TLT Achsen Differentialsperre aus gehärtetem Stahl - Ersatz für das original Differential.
Gewichts erleichtert - mit beidseitiger Innenverzahnung.

Die Kraft des Antriebs sollte auch vernünftig auf den Untergrund gebracht werden können. Was sind die Möglichkeiten?
- Sperren mit Heißkleber, hochzähen Fluiden etc. ist eine Chance wenn auch nicht ganz unproblematisch.
- Die mechanische Sperrung per Verstiftung ist ebenfalls nicht jedermanns Sache und ohne Maschinen schwierig, sauber zu realisieren.

Hier eine Alternative welche zusätzlich den Vorteil der Haltbarkeit eines gehärteten Stahlzahnrades gegenüber der originalen Spritzguss Version mit sich bringt.
Einfacher Austausch gegen die vorhandene Differential Version, nach dem Aufschrauben des Achsgehäuses werden die Steckwellen einfach in die Innenverzahnung des neuen, gehärteten Stahlzahnrad eingesteckt.
Es kann bei Bedarf jederzeit schnell und sauber zurück gerüstet werden
Im Normalfall ist eine Sperrung der Hinterachse bereits sehr Erfolg versprechend, für den Crawler Betrieb und auf überwiegend lockerem Untergrund ist das Sperren beider Achsen sicher das Non Plus Ultra.

Technische Daten:
- Zahnrad aus Stahl - gehärtet
- beide Seiten mit Innenverzahnung zur Aufnahme der originalen Steckachsen

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Art.-Nr.: Z007-1

2 x TLT Achsen Differentialsperren aus gehärtetem Stahl - Ersatz für die original Differentiale.
Gewichts erleichtert - mit beidseitiger Innenverzahnung.

Die Kraft des Antriebs sollte auch vernünftig auf den Untergrund gebracht werden können. Was sind die Möglichkeiten?
- Sperren mit Heißkleber, hochzähen Fluiden etc. ist eine Chance wenn auch nicht ganz unproblematisch.
- Die mechanische Sperrung per Verstiftung ist ebenfalls nicht jedermanns Sache und ohne Maschinen schwierig, sauber zu realisieren.

Hier eine Alternative welche zusätzlich den Vorteil der Haltbarkeit eines gehärteten Stahlzahnrades gegenüber der originalen Spritzguss Version mit sich bringt.
Einfacher Austausch gegen die vorhandene Differential Version, nach dem Aufschrauben des Achsgehäuses werden die Steckwellen einfach in die Innenverzahnung des neuen, gehärteten Stahlzahnrad eingesteckt.
Es kann bei Bedarf jederzeit schnell und sauber zurück gerüstet werden
Im Normalfall ist eine Sperrung der Hinterachse bereits sehr Erfolg versprechend, für den Crawler Betrieb und auf überwiegend lockerem Untergrund ist das Sperren beider Achsen sicher das Non Plus Ultra.

Technische Daten:
- Zahnräder aus Stahl - gehärtet
- beide Seiten mit Innenverzahnung zur Aufnahme der originalen Steckachsen

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Art.-Nr.: Z007-2