Infos zu den Ausgaben
finden sich hier

Im Bau

Mein erster TXT hat mittlerweile (November 2004) rund 2 1/2 Jahre auf dem Buckel, die Ausstattung:
- komplett Kugel gelagert
- Aluminium Felgen gelocht
- Aluminium Skidplates (Servo Halterungen) 6 mm
- Aluminium Links (verlängerte Achs Aufhängung)
- Aluminium Verlängerungen der Antriebswellen
- Aluminium Ramme vorne
- Aluminium Ramme hinten (Wheelie Bar Funktion)
- Aluminium Dämpfer
- Aluminium Überrollbügel mit Aluminium Lampen (4) und 5 mm LED’s
- Aluminium Aufnahme und Lampen (6 LED’s) hinten
- Messing Lampen (2) vorn - ausgestattet mit 5 mm LED’s
- komplette Beleuchtung wird über einen externem Akku gespeist und ist über den Sender schaltbar
- 2 Standard Motoren
- EVX Regler (E-Maxx von Traxxas)
- Gyro Elektronik zur Stabilisierung des Geradeaus Laufs
- 2 gehärtete Stahlzahnräder als Differential Ersatz mit Sperr Funktion
- 2 x 7 Zellen Akkus in Reihe geschaltet (16,8 Volt)
- 2 x 9 Kg Servos für Allrad Lenkung

Kampfgewicht ohne Akkus: rund 9 Kg

Jetzt hat er sie auch, die Kraft der zwei gesperrten Achsen:
Austausch Differenziale zum Sperren der Achsen beim TXT 1 und Juggernaut 2.
Das Stahlteil ist gehärtet und besteht aus einem Stück. Die Achsen / Wellen werden in die vorhandene Innen Verzahnung gesteckt.
Die Sperrung ist durch den Austausch gegen das Original jederzeit aufzuheben.
<<< mehr Infos durch Anklicken des Bildes
 

Länger, schneller, stabiler:
- die Längslenker aus Alu (woraus sonst) sind von 100 mm auf 130 mm gewachsen
- der EVX Regler wird von insgesamt 14 Zellen in Reihe versorgt und
- angepasste Stahlkugelgelenke geben dem Truck eine bessere Stabilität
- ein Gyro Baustein aus der Flugtechnik versucht das Gefährt auf Kurs zu halten. Durch Allradlenkung und die relativ hohe Geschwindigkeit war ein Geradeaus Fahren vorher sehr schwierig